Направления | Круизные суда | Круизные компании | Порты для вашего круиза | Круизы инфо | Фото круизов | Новости
Верфь De Hoop и строительство пассажирских судов
Верфь De Hoop на протяжении нескольких поколений формировала нидерландское судостроение речных и пассажирских судов. Среди примеров — речные круизные теплоходы S.S. Antoinette и Amadeus Brilliant, а также крупное судно для мероприятий RheinFantasie. Все три были построены на верфи в Лобит-Толькамере.
Лобит-Толькамер: верфь с 1889 года
Предшественница верфи начала работу в Лобит-Толькамере в 1889 году. Во время Второй мировой войны предприятия были полностью разрушены; после войны на их месте построили модернизированную верфь. Компания продолжила развивать компетенции в строительстве речных и морских судов. В 1991 году, с приходом новых владельцев, направление деятельности изменилось: наряду с морскими судами всё большее значение приобрело строительство пассажирских судов для внутренних водных путей.
«De Hoop» в переводе с нидерландского означает «надежда». В определённый период компании принадлежало несколько верфей. В 1999 году к ней присоединилась бывшая верфь Verolme в Хёсдене, а в 2001 году — верфь в Хоуме, штат Луизиана, США. Позже оба предприятия были проданы: верфь в Хёсдене — в 2005 году, в Хоуме — в 2006-м. В 2007 году De Hoop приобрела верфь De Volharding в Фоксхоле.
Три пассажирских судна из Лобита
Верфь Shipyard De Hoop сдала речной круизный теплоход S.S. Antoinette 26 марта 2011 года.
В Лобит-Толькамере построили и Amadeus Brilliant. De Hoop сообщила о сдаче судна 27 апреля 2011 года; в тот же день его окрестили, и оно отправилось в первый рейс с пассажирами. Верфь назвала его девятым судном, построенным для Lüftner Reisen. Поэтому связь между верфью и судоходной компанией можно проследить на примере конкретного нового судна; дополнительные сведения о флоте AMADEUS компании Lüftner Cruises позволяют узнать больше об операторе.
RheinFantasie предназначено для иных целей. Судно длиной 85 метров спустили на воду в Толькамере в 2011 году; оно было рассчитано на проведение мероприятий и дневные прогулки для групп численностью до 1 000 человек. Во время ходовых испытаний, о которых сообщалось в апреле, верфь назвала его новым судном для немецкой судоходной компании KD. В отличие от речного круизного теплохода, совершающего многодневные рейсы, такое судно в первую очередь используется для мероприятий и экскурсий. Различия между типами судов, их размерами и условиями на реках объясняет обзор речных судов и их габаритов.
В статье о секциях судна, строительстве на верфи и выводе из дока рассказывается об этапах строительства пассажирского судна.
Банкротство и современное использование верфи
Историческая компания Shipyard De Hoop Lobith B.V. была признана банкротом 26 октября 2021 года. В 2026 году De Hoop сообщила о продолжающихся работах в Толькамере: в рамках проекта Dominus компания PASSER SIDC арендовала часть территории и отвечала за основной подряд, а De Hoop выполняла сервисные работы и внутреннюю отделку.
