Направления | Круизные суда | Круизные компании | Порты для вашего круиза | Круизы инфо | Фото круизов | Новости
История и техника: как достоверно описывать суда
Описывая круизный лайнер на протяжении многих лет, приходится иметь дело с названиями, показателями размеров и сообщениями, относящимися к разным периодам. Чтобы профиль оставался понятным, измерения и события необходимо соотносить с соответствующими масштабами и временными рамками. Особенно в старых источниках число без пояснения может создать неверное представление о реальных размерах судна или хронологии его истории.
Исторический показатель необходимо рассматривать в контексте системы измерения
Международная конвенция по обмеру судов была принята в 1969 году и вступила в силу в 1982 году. Она должна была заменить прежние разрозненные системы единым международным обмером. ИМО ввела валовую вместимость (GT) и чистую вместимость (NT); оба показателя рассчитываются независимо друг от друга. Они не описывают массу, поэтому их нельзя приравнивать к тоннам веса.
GT определяется по объёму закрытых помещений судна. NT рассчитывается по объёму грузовых помещений с использованием отдельной формулы. Указание «регистровые тонны» в старом описании относится к другой системе обмера. Суда, построенные до вступления конвенции в силу, могли сохранять прежние результаты обмера до 1994 года. Поэтому старый показатель и более поздние значения GT или NT могут отражать разные системы обмера, а не противоречить друг другу, описывая один и тот же показатель.
Если в источнике указаны только «тонны», непонятно, какая именно величина имеется в виду. Не следует задним числом обозначать это число как GT, NT или массу, пока исходная формулировка не проясняет его значение. В точном историческом описании указывают как приводимый в источнике показатель, так и систему, к которой он относится.
Как идентификатор дополняет хронологию
За время службы суда могут менять названия, флаг, владельца или тип. По данным организации, номер судна ИМО остаётся неизменным при таких переменах, поэтому с его помощью можно соотнести исторические и современные документы с одним и тем же судном. Однако этот номер не сообщает, когда проводилась перестройка и состоялся ли в действительности анонсированный рейс. Для составления хронологии каждое событие должно быть подтверждено подходящим источником и иметь чёткую привязку ко времени.
Важно также различать три даты: дату публикации сообщения, время описываемого события и дату редакционной проверки профиля. Анонс прежде всего описывает планируемое событие. Более поздняя дата проверки статьи не превращает анонс в подтверждение того, что событие состоялось. Утверждать, что произошло впоследствии, можно только на основании источника, документирующего фактическое развитие событий.
Соотносите источник с утверждением
Страница компании может дать справочную информацию о бренде, но не обязательно подтверждает каждую отдельную характеристику конкретного судна. План палуб показывает предполагаемую планировку, но не устанавливает автоматически, когда была выполнена перестройка. На фотографии могут быть видны определённые особенности, однако она сама по себе не подтверждает дату съёмки или название судна. Важно понять, подтверждает ли конкретный фрагмент источника именно то свойство и тот период, о которых говорится в профиле. В качестве конкретного примера связи технического класса и предусмотренных условий эксплуатации можно обратиться к статье об ледовых классах и ограничениях эксплуатации.
Если в двух документах используются разные названия и не указан постоянный идентификатор, связь между ними остаётся неясной. Это не доказывает ни того, что речь идёт о двух разных судах, ни того, что судно было переименовано. Раздельное рассмотрение названия, идентификатора, источника и времени не позволяет соединить несвязанные сведения в историю, которая лишь кажется непрерывной и полной.
Сведения о размерах судов следует сверять с разъяснениями ИМО о международном обмере судов. Постоянный идентификатор описан в словарной статье о номере ИМО, а сведения о конкретных судах можно найти в реестре судов.
