Направления | Круизные суда | Круизные компании | Порты для вашего круиза | Круизы инфо | Фото круизов | Новости
Круизный порт, пассажирский порт и паромный терминал: одинаковые слова, разные задачи?
«Пассажирский порт», «круизный порт» и «паромный терминал» — не три взаимозаменяемых названия одного и того же объекта. Пассажирский порт — это более крупная портовая зона, в которой могут осуществляться различные виды пассажирских перевозок. Круизный причал — место стоянки круизного судна. Терминальное здание, в свою очередь, предназначено для выполнения определённых процедур, связанных с обслуживанием пассажиров, например регистрации на рейс и обработки багажа. Паромный терминал рассчитан на регулярное сообщение; в зависимости от маршрута там обслуживают не только пассажиров, но и транспортные средства.
Круизный причал и смена пассажиров
Круизное судно может зайти в порт на ограниченное время, при этом круиз для его пассажиров не начинается и не заканчивается в этом порту. Во время так называемой смены пассажиров, или turnaround, круиз для многих из них, напротив, начинается или заканчивается. В таком случае важную роль играют прибытие и отправление, регистрация на рейс и обработка багажа. Причал указывает, где стоит судно, а терминал — какие объекты и процессы обеспечивают смену пассажиров. Они могут находиться рядом, но выполняют разные задачи.
Хельсинки показывает, почему эти понятия нельзя свести к одному причалу: круизные суда швартуются у причалов в нескольких портовых зонах, включая Южный порт, Катаянокка, Западный порт и Хернесаари. Пассажиров, отправляющихся в круиз и проходящих смену, обслуживает терминал H на мысе Хернесаари. Там проходят регистрация на рейс и обработка багажа, а при необходимости — и пограничный контроль. Это часть процесса смены пассажиров; сам причал остаётся местом стоянки судна. Судно, остановившееся лишь по пути следования, тоже занимает причал, но ему не обязательно требуется такой же порядок обслуживания, как при полной смене пассажиров.
Регулярное паромное сообщение
В паромном сообщении главное — регулярные рейсы между портами отправления и назначения. В Хельсинки терминалы привязаны к конкретным линиям: из Катаянокки суда Viking Line ходят в Стокгольм и Таллинн, а из Олимпийского терминала ежедневно отправляются суда Tallink Silja в Стокгольм. Из Западного терминала 2 компании Eckerö Line и Tallink Silja Line выполняют несколько рейсов в день в Таллинн. В Вуосаари суда Finnlines отправляются из терминала Ханса в Травемюнде; там же Eckerö Line проводит регистрацию на рейсы в Мууга, Эстония.
Эти примеры наглядно показывают разницу в организации работы. Заход круизного судна — это посещение порта в рамках маршрута; паромный терминал обслуживает регулярные отправления по конкретной линии. Поэтому пассажирам важно знать и название терминала, и забронированный маршрут. В примере с Хельсинки пункты назначения Таллинн, Стокгольм и Травемюнде относятся к разным регулярным паромным маршрутам.
Как выбрать подходящее название
Разбираясь в информации о порте, полезно отдельно ответить на четыре вопроса: в какой портовой зоне находится судно? У какого причала оно швартуется? Каким терминалом пользуются пассажиры? И предназначен ли объект для отдельного захода круизного судна или для регулярной паромной линии? В одной портовой зоне может быть несколько причалов и терминалов; у причала может не быть собственного терминального здания. А здание может обслуживать разные потоки пассажиров. Наконец, оператор — это организация, отвечающая за порт или отдельные объекты.
Если разделять эти понятия, информацию о расписании и терминалах легче правильно соотнести. «Пассажирский порт» обозначает более крупную зону, «круизный причал» — место стоянки, а «паромный терминал» — объект, обслуживающий регулярные линии. При планировании конкретной поездки решающее значение сохраняет указанное в билете название терминала: даже в пределах одного порта разные суда отправляются от разных причалов.
