Направления | Круизные суда | Круизные компании | Порты для вашего круиза | Круизы инфо | Фото круизов | Новости
Зоны безопасности ОСПС в круизном порту: доступ пассажиров и общественное пространство
Круизный порт может включать как общественные прогулочные зоны, так и территории с контролируемым доступом. Поэтому портовая территория не обязательно открыта для свободного посещения повсюду: доступ в пассажирские терминалы, на суда и в отдельные рабочие зоны может контролироваться. Международный кодекс по охране судов и портовых средств (Кодекс ОСПС) устанавливает международные рамки безопасности для судов и портовых средств. Однако он не определяет единый порядок посещения набережных и смотровых площадок во всех портовых городах.
Для чего нужен Кодекс ОСПС?
Кодекс ОСПС дополняет Конвенцию СОЛАС о безопасности на море. Для портовых средств он предусматривает оценку безопасности и разработку плана охраны. В частности, план должен включать меры по предотвращению несанкционированного доступа на объект, к находящимся там судам и в зоны ограниченного доступа. Таким образом, контроль доступа служит защите работы порта и людей на борту и на суше, а не регулированию посещений города в целом.
Кодекс предусматривает три уровня охраны. Уровень 1 означает обычные минимальные меры защиты, действующие постоянно. При уровне 2 вводятся дополнительные меры в условиях повышенной угрозы. Уровень 3 предусматривает дальнейшие специальные меры защиты, когда возникновение инцидента в сфере безопасности вероятно или неизбежно. Поэтому конкретные ограничения доступа, с которыми могут столкнуться посетители, зависят от особенностей объекта и действующей обстановки в сфере безопасности.
Общественная набережная и зона с контролируемым доступом
К набережной и соседнему причалу могут применяться разные правила. Набережная может быть открыта для посещения, тогда как доступ в терминал, к причалу или на рабочую территорию контролируется. Близость к судну сама по себе не превращает такую территорию в общественную зону для посетителей. И наоборот, контроль въезда в терминал не означает, что все проходы вдоль порта закрыты.
Границы устанавливаются на местном уровне: портовые и терминальные операторы применяют правила для соответствующих объектов, а планы охраны относятся к конкретным сооружениям. Поэтому из одного лишь Кодекса ОСПС нельзя определить, с какой смотровой площадки будет видно то или иное судно или какая набережная будет открыта. Это зависит от планировки порта и действующих на месте правил доступа.
При посещении важны конкретные местные правила
Посетителям порта следует отличать общественные зоны от входов в терминалы и на причалы. Таблички, пункты контроля и ограждения показывают, где доступ ограничен. Попасть на судно или в терминал можно только по предусмотренным маршрутам и при наличии необходимого разрешения. Общие правила безопасности не заменяют конкретных указаний на месте.
Три уровня ОСПС объясняют, почему меры охраны могут усиливаться в зависимости от обстановки; это не карта общественных и закрытых зон, доступная туристам. При планировании прогулки или посещения смотровой площадки следует ориентироваться на местную информацию о порте. Так можно отличить зону безопасности от общественного городского пространства, не считая все прибрежные территории порта без исключения открытыми или закрытыми.
Фото: Alesia Belaya
