Береговое электроснабжение круизных судов
Береговое электроснабжение круизных судов

Anzeige

Береговое электроснабжение круизных судов

Береговое электроснабжение, также называемое Onshore Power Supply (OPS), подаёт электроэнергию на судно у причала через подключение к портовой сети. В руководстве IMO система определяется как совокупность берегового оборудования и оборудования на борту. На судне к нему относятся, например, розетки для подключения, коммутационная и защитная аппаратура, а также кабели; на стороне порта — в том числе разъёмы, коммутационное оборудование и системы управления кабелями. Для понимания берегового электроснабжения важно также учитывать энергоснабжение судна и выработку электроэнергии на борту.

Береговое оборудование и оборудование на борту

В зависимости от параметров сети и судна могут потребоваться трансформаторы или преобразователи частоты. Главное — техническая совместимость обеих сторон. Руководство IMO 2023 года предусматривает оценку совместимости для высоковольтных систем OPS и технический анализ для низковольтных, чтобы определить возможность подключения судового оборудования к портовой системе. Поэтому наличие подключения на причале само по себе ещё не означает, что к нему можно подключить конкретное судно. Кроме того, влияние судовых выхлопов и портового шума зависит от того, какой источник энергии используется во время стоянки.

Что заменяет береговое электроснабжение

После подключения внешнее электроснабжение обеспечивает часть потребностей судна в энергии во время стоянки в порту. Процедуры передачи нагрузки предусматривают её постепенный перевод с генераторов на береговое подключение; после этого судовые генераторы можно отключить. Перечень бортовых потребителей, получающих питание, зависит от конкретной установки.

Использование и эффект

Использование берегового электроснабжения зависит от технической совместимости судна и порта, а также от того, подключается ли судно во время конкретной стоянки. По данным Международной ассоциации портов и гаваней, OPS заменяет электроэнергию, вырабатываемую судовыми дизельными вспомогательными двигателями, и благодаря этому может снизить уровень местных загрязнителей воздуха и шума в порту. Влияние на выбросы углекислого газа меньше и зависит также от того, как вырабатывается электроэнергия на суше. Топливо и выбросы круизных судов — это другие аспекты энергоснабжения. Руководство IMO по безопасной эксплуатации OPS описывает необходимое согласование действий перед подключением.

Anzeige