Направления | Круизные суда | Круизные компании | Порты для вашего круиза | Круизы инфо | Фото круизов | Новости
VARD и строительство экспедиционных судов
VARD объединяет в строительстве экспедиционных судов проектирование, судостроение и другие технические услуги. Работы распределены между специализированными подразделениями: проектирование судна, строительство корпуса и оснащение — отдельные этапы на пути к сдаче судна заказчику.
Viking Polaris: корпус построен в Тулче, оснащение выполнено в Сёвикнесе
Судно Viking Polaris, сданное в сентябре 2022 года, наглядно показывает такое распределение работ. Корпус построила верфь Vard Tulcea в Румынии, а оснащением занималась Vard Søviknes в Норвегии. За проектирование судна отвечала Vard Design; владельцем судна указан Viking.
VARD относит Viking Polaris к экспедиционным судам. Судно предназначено для путешествий в Арктике, Антарктике и по Великим озёрам Северной Америки. В справочных материалах VARD указаны корпус ледового класса Polar 6, а также крыльевые стабилизаторы и стабилизаторы в виде U-образных цистерн; последние предназначены для уменьшения качки на стоянке. Согласно данным верфи, длина судна составляет 205 метров, а ширина — 23,5 метра. Также указаны вместимость 378 человек и 189 кают.
Больше, чем строительство корпуса: услуги группы компаний
В международную сеть верфей VARD входят предприятия в Норвегии, Румынии, Вьетнаме и Бразилии. В Норвегии находятся Vard Brattvaag в Браттвоге, Vard Langsten в Томрефьорде и Vard Søviknes в Сёвике. В Румынии группа управляет верфями в Брэиле и Тулче. Кроме того, в её состав входят Vard Vung Tau во Вьетнаме и Vard Promar в Бразилии. Интегрированное судостроение охватывает весь процесс — от проектирования до сдачи судна заказчику.
Помимо проектирования судов и работы на верфях, группа предлагает специализированные технические услуги. Vard Electro разрабатывает решения для эксплуатации судов и повышения эффективности оборудования. Vard Interiors проектирует рабочие и жилые помещения на борту. Системы отопления, вентиляции, кондиционирования и охлаждения (HVAC-R) обеспечивают нужный микроклимат, а трубопроводные системы поддерживают снабжение и работу судна. SEAONICS предлагает оборудование для перемещения грузов и выполнения задач в море. Эти направления показывают, почему судостроение — это не просто сборка корпуса: разработка судна, готового к эксплуатации, также включает технические системы, снабжение и функциональные внутренние помещения.
Чтобы разобраться в устройстве других круизных судов, поможет статья о секциях судна, строительстве на верфи и спуске на воду: она позволяет различать отдельные этапы строительства. Судовладелец и зарегистрированный собственник — это также не то же самое, что проектировщик или верфь. Технические параметры, такие как длина и ширина, можно сопоставить с данными в статье о длине, ширине и высоте борта.
