Направления | Круизные суда | Круизные компании | Порты для вашего круиза | Круизы инфо | Фото круизов | Новости
Шанхайская верфь Вайгаоцяо и строительство круизных судов
Шанхайская верфь Вайгаоцяо (Shanghai Waigaoqiao) — конкретная площадка современного строительства круизных судов, где работает CSSC Shanghai Waigaoqiao Shipbuilding Co. (SWS). Самый яркий пример — Adora Magic City: в ноябре 2018 года SWS подписала контракт на строительство, спроектировала и построила судно, а после ходовых испытаний передала его заказчику в Шанхае 4 ноября 2023 года. CSSC — головная судостроительная группа; последующей эксплуатацией занимается Adora Cruises.
Масштабный проект со множеством взаимосвязей
При длине 323,6 метра и валовой вместимости 135 500 (БРТ) Adora Magic City относится к крупным морским судам. На борту могут разместиться до 5 246 гостей в 2 125 каютах. Согласно данным проекта, на 16 палубах расположено около 40 000 квадратных метров общественных зон отдыха и развлечений. Эти масштабы показывают, почему строительство круизного судна — это гораздо больше, чем сборка корпуса: жилые помещения, общественные пространства и технические системы должны на ограниченной площади образовать единое судно, готовое к эксплуатации.
В отчетах о проекте упоминаются 107 систем, 55 000 комплектов оборудования и 25 миллионов отдельных компонентов. Кроме того, было проложено около 4 750 километров кабелей, 365 километров трубопроводов и 120 километров воздуховодов. Такие объемы делают координацию проектирования, производства, монтажа и испытаний ключевой частью работы верфи. В течение пяти лет над Adora Magic City SWS сотрудничала с 361 поставщиком первого уровня и 1 105 компаниями-подрядчиками. В строительстве участвовали более 5 000 инженеров и технических специалистов из 30 стран.
Сотрудничество вплоть до передачи судна
SWS координировала международное сотрудничество в качестве верфи-строителя и подписала документы о передаче судна заказчику. В отчетах к техническим задачам проекта отнесены работы над пропульсивной системой, микроклиматом в каютах, а также характеристиками вибрации и шума. В оформлении интерьеров сочетались восточные и западные мотивы. Центральные общественные зоны украсили произведения искусства, посвященные Шелковому пути и Морскому шелковому пути. Среди объектов на борту — театр вместимостью до 1 000 гостей.
После передачи CSSC Cruise Technology Development и ее дочерняя компания Adora Cruises подготовили судно к коммерческой эксплуатации. Первый рейс из шанхайского порта Усункоу был запланирован на 1 января 2024 года. На примере этого судна можно проследить последовательность ролей: контракт и строительство — на SWS, испытания и передача — в Шанхае, затем подготовка круизной эксплуатации компанией-оператором. Обзор Верфи, строящие круизные суда знакомит с другими площадками. О том, как из предварительно изготовленных секций собирают судно, рассказывает материал Секции судна, строительство на верфи и спуск на воду. Различия между новым строительством и переоборудованием объясняет статья Строительная верфь, ремонтная верфь и рефит.
