Fincantieri и её верфи по строительству круизных лайнеров

Fincantieri объединяет несколько верфей, однако каждый круизный лайнер можно отнести к конкретной строительной площадке. Суда, переданные заказчикам в 2025 и 2026 годах, — три примера: Star Princess, построенная в Монфальконе, Viking Vesta — в Анконе и Norwegian Luna — в Маргере, неподалёку от Венеции.

Монфальконе: крупные лайнеры класса Sphere

26 сентября 2025 года Fincantieri передала Star Princess компании Princess Cruises. Это второй круизный лайнер класса Sphere, работающий на СПГ, и однотипное судно Sun Princess, также построенному в Монфальконе и переданному заказчику в 2024 году. Валовая вместимость Star Princess составляет около 178 000 брт, а на борту могут разместиться примерно 4 300 человек. Среди особенностей нового судна — платформа с системами, повышающими энергоэффективность. Sun Princess и Star Princess наглядно показывают, какую важную роль играет Монфальконе в строительстве крупных океанских круизных лайнеров: это крупнейшая верфь Fincantieri по строительству круизных судов; с 1990 года по сентябрь 2025-го здесь было передано заказчикам более 40 судов.

Анкона: небольшие океанские суда и новые виды топлива

26 июня 2025 года на верфи в Анконе Viking Vesta была передана компании Viking. По данным Fincantieri, судно относится к сегменту небольших круизных лайнеров. Его валовая вместимость — около 54 300 брт, на борту 499 кают и места для 998 пассажиров. По размерам оно значительно уступает судам класса Sphere, построенным в Монфальконе. Анкона также стала площадкой для проекта новых судов на альтернативном топливе: в июне 2025 года здесь строились Viking Libra и однотипное судно Viking Astrea. Viking Libra планировалось передать заказчику в конце 2026 года, а Viking Astrea — в 2027-м. Fincantieri описывала Viking Libra как первый круизный лайнер, который будет использовать хранящийся на борту водород как для движения, так и для выработки электроэнергии.

Марджера: новые суда для Norwegian Cruise Line

В 2026 году в Марджере, неподалёку от Венеции, Norwegian Cruise Line была передана Norwegian Luna. Это второе судно расширенного класса Prima Plus, который Fincantieri строит для этой круизной компании. При этом Fincantieri как группа компаний, отдельные входящие в неё верфи, судовладелец, такой как Viking, и круизная компания, такая как Princess Cruises, выполняют разные функции.

Группа компаний и строительная площадка

Когда речь идёт о новых судах, название «Fincantieri» обозначает группу верфей, а Монфальконе, Анкона и Марджера — отдельные площадки.

В обзоре «Верфи, строящие круизные лайнеры» представлены другие судостроительные компании. О том, как корпус, секции и оборудование соединяются при строительстве нового судна, рассказывается в статье «Судовые секции, строительство на верфи и спуск на воду». Различия между строительством нового судна и его последующей модернизацией описаны в статье «Верфь-строитель, судоремонтная верфь и рефит».