Позывные судов и Callsign

Судовой позывной — идентификатор радиостанции, используемый в морской радиосвязи. Он нужен для обращения к станции или её идентификации в радиообмене; это не название судна и не номер из поля MMSI или IMO. В технических данных судна эти сведения могут указываться рядом, поскольку выполняют разные задачи идентификации.

Чем отличаются позывной, MMSI и номер IMO

Международный союз электросвязи (МСЭ) указывает название судна, позывной и MMSI как отдельные сведения в своём реестре судовых радиостанций. Позывной формируется из международных серий позывных, установленных Регламентом радиосвязи. В базе данных знак равенства означает, что название судна используется в голосовой радиосвязи для идентификации станции. Это показывает связь между названием и радиостанцией, но не превращает название в дополнительный позывной.

Позывной (call sign): идентификатор радиостанции, который передают в радиообмене. МСЭ указывает его отдельно от названия судна и MMSI.
MMSI: Maritime Mobile Service Identity — это девятизначный идентификатор морской радиостанции, передаваемый по радио. У судовой радиостанции первые три цифры составляют Maritime Identification Digits (MID) — цифры морской идентификации, обозначающие администрацию, ответственную за эту станцию.
Номер IMO: отдельный идентификатор судна. Это не радиопозывной станции и не то же самое, что MMSI.

О взаимосвязи идентификации судна и его регистрации рассказывается в статье о судовом реестре и государстве флага.

В AIS это тоже отдельные поля

В руководстве IMO по судовым автоматическим идентификационным системам (AIS) MMSI, «Call sign and name» и «IMO Number» перечислены как отдельные статические поля данных. AIS передаёт эти сведения вместе с другими данными, чтобы можно было идентифицировать обнаруженную цель. IMO указывает, что для идентификации цели могут использоваться название судна или позывной. Поэтому на дисплее AIS эти значения отображаются вместе, но не объединяются в один идентификатор.

В руководстве также различаются статическая, динамическая и рейсовая информация. Статические сведения вводятся в AIS при установке оборудования; динамические данные, за исключением навигационного статуса, обновляются с помощью подключённых судовых датчиков. Рейсовые данные можно обновлять вручную во время рейса. Таким образом, позывной относится к статическим сведениям, а не к данным о движении, которые постоянно обновляются датчиками.

IMO указывает конкретные случаи, когда статические данные следует обновить: изменение названия судна или MMSI, изменение положения антенны электронной системы определения местоположения либо значительная переоборудование судна для перехода к другому типу. В таблице также отмечено, что при смене владельца может потребоваться изменить MMSI, а также «Call sign and name». Речь идёт о возможном обновлении, а не об автоматическом присвоении новых данных после каждой смены владельца. В той же таблице номер IMO остаётся отдельным полем.

Дополнительные сведения о структуре и назначении MMSI, а также об AIS в сравнении с радаром и морской картой помогут разобраться, как эти идентификаторы представлены в данных судна.