Машинное отделение судна и судовое энергоснабжение

В машинном отделении совместно работают установки, обеспечивающие движение судна и его электроснабжение. Главная силовая установка обеспечивает мощность для движения, а судовая электросеть питает электрические потребители, например насосы, вентиляцию и системы управления. В зависимости от судна электричество вырабатывают вспомогательные двигатели либо его получают частично от главного двигателя. Таким образом, движительная установка и электроснабжение судна связаны между собой, но выполняют разные задачи.

Главная силовая установка и вспомогательные агрегаты

При дизель-механической силовой установке главный двигатель приводит в движение гребной винт через валопровод. Отдельные вспомогательные двигатели могут приводить в действие генераторы, обеспечивающие электричеством судовую сеть. При электрическом подруливающем приводе типа Pod двигатель установлен непосредственно в гондоле у гребного винта.

Откуда поступает электрическая энергия

Валовый генератор использует вращение главного двигателя для выработки электрической энергии и подачи её в судовую электросеть. Генератор может быть подключён непосредственно к главному валу или через редуктор. В режиме отбора мощности от главного двигателя (PTO) часть его мощности преобразуется для питания судовой электросети. Это позволяет частично или полностью отказаться от отдельных генераторов, если главный двигатель работает с подходящей равномерной нагрузкой и обеспечивает необходимую электрическую мощность. Частотный преобразователь позволяет поддерживать стабильную частоту тока даже при изменении скорости вращения вала.

Судовая электросеть распределяет электричество между потребителями. К ним относятся насосы, освещение, вентиляция, отопление и охлаждение, а также системы управления и навигационное оборудование. Потребность в энергии зависит от условий эксплуатации: во время движения одновременно работают силовая установка и судовые потребители; в порту электроснабжение может быть организовано иначе.

Потребители и береговое электропитание

У причала судно может получать электрическую энергию от местной сети через береговое подключение. Подключённые суда могут таким образом питать вспомогательные системы, например освещение, кондиционирование и холодильное оборудование, и отключать используемые для этого судовые двигатели. Для подключения судно и береговая сеть должны быть соответствующим образом оборудованы. Береговое электропитание дополняет судовую систему энергоснабжения во время стоянки в порту и отличается от выработки электроэнергии в машинном отделении.

Queen Mary 2 — наглядный пример того, как технические системы движения и энергоснабжения объединяются на большом пассажирском судне.