Направления | Круизные суда | Круизные компании | Порты для вашего круиза | Круизы инфо | Фото круизов | Новости
Выхлопы судов, портовый шум и местные конфликты из-за круизов
Заходы круизных судов могут приводить к конфликтам на местах, когда потребность в энергии и работа судна у причала сталкиваются с интересами жителей соседних районов — чистым воздухом и низким уровнем шума. При этом загрязнение воздуха, выбросы парниковых газов и шум — разные вопросы. Их причины различаются, и меры, принимаемые у причала, не меняют автоматически показатели всего рейса.
Выхлопы и шум у причала
Даже стоя в порту, судно нуждается в энергии для работы таких систем, как вентиляция, отопление, охлаждение, насосы и системы управления. Без берегового электроснабжения для этого могут работать судовые генераторы. ИМО указывает на связанные с этим местные выбросы загрязняющих веществ в воздух и шум. Загрязняющие вещества влияют на качество воздуха в окрестностях, а шум затрагивает людей, которые живут или работают в пределах слышимости портовой деятельности.
Эти местные воздействия нельзя приравнивать к вкладу в выбросы парниковых газов. Загрязнители воздуха, слышимый шум и выбросы, влияющие на климат, относятся к разным категориям воздействия. Поэтому обсуждение захода в порт нельзя свести к одному общему утверждению об «экологическом ущербе».
Что меняет береговое электроснабжение у причала
Судно, оборудованное соответствующими системами, может получать в порту электроэнергию с берега вместо того, чтобы использовать судовые генераторы. ИМО отмечает, что это может снизить местное загрязнение воздуха и уровень шума, если на время подключения главные и вспомогательные двигатели выключены. Речь идёт о возможном эффекте у причала, а не обо всех выбросах и шумах судна на протяжении всего рейса.
Эффект также зависит от того, оборудованы ли судно и порт для подключения. Для крупных судов на берегу и на борту необходимы специально спроектированные системы; ИМО отмечает, что береговое электроснабжение доступно лишь части судов и портов. Сокращение выбросов, влияющих на климат, кроме того, зависит от источника поставляемой электроэнергии. ИМО разъясняет условия и возможные эффекты берегового электроснабжения.
Почему оценки местных последствий различаются
Поэтому при конкретном обсуждении важно ответить как минимум на три вопроса: о каком воздействии идёт речь — о загрязнении воздуха, шуме или парниковых газах? Возникает ли оно во время стоянки у причала или в другой части рейса? И действительно ли судно получает электричество с берега или работают его генераторы? Разные ответы приводят к разным оценкам. Возможное снижение нагрузки у причала важно для местного качества воздуха и акустической обстановки, но само по себе ничего не говорит об общем воздействии круиза.
Фото: Alesia Belaya
