Мурманское Морское Пароходство

«Мурманское морское пароходство» – такое официальное и несколько старомодное название российского круизного оператора скрывает настоящий бриллиант, равным которому нет в мировой круизной индустрии. Все дело в том, что эта компания является единственной в мире, на судах которой организовывались круизы на Северный полюс.

Круизы на Северный Полюс сегодня, несмотря на развитие науки и техники, все еще являются большой экзотикой. И у Мурманского морского пароходства есть возможности пока оставаться монополистом в этой нише. Благодаря уникальному атомному ледоколу «Ямал», на котором и проводится большинство круизов на полюс.

За время эксплуатации «Ямал» совершил более 40 рейсов к Северному полюсу. На сегодня он является одним из двенадцати кораблей, которым удалось добраться до ледяной шапки планеты.

Стоит отметить, что само по себе Мурманское морское пароходство с недавних пор не является компанией-оператором судна. Ее роль выполняет «Атомфлот» - недавно созданная организация, которая отвечает за управлением всем атомным гражданским флотом России. При этом штаб-квартира «Атомфлота» также располагается в Мурманске.

В настоящее время флот Мурманского морского пароходства формируют несколько судов, в том числе и бывший канадский ледокол «Arctic Kalvik», который получил новое имя «Владимир Игнатюк» и чьи основные маршруты сегодня пролегают у берегов Антарктиды.

Пассажирский флот Мурманского морского пароходства – это в первую очередь суда «Поларис» и «Клавдия Еланская». Оба судна - сравнительно небольшие корабли, которые работают на северных круизных маршрутах Европы. Так, на судне «Поларис» организуют круизы в Гренландию, к земле Франца-Иосифа, на Соловецкие острова и Шпицберген. В свою очередь «Клавдия Еланская» курсирует между Мурманском и Архангельском по Белому морю.