Mediterranean Classic Cruises (ehemals Monarch Classic Cruises)

Mediterranean Classic Cruises (MCC) — новое название компании, ранее известной как Monarch Classic Cruises. В июне 2009 года отраслевые издания описывали MCC как агентство по продажам и маркетингу easyCruise Life. Таким образом, компания выступала в качестве маркетингового посредника; у судов, входивших в тогдашние предложения, были собственные владельцы, судоходные компании и планы эксплуатации.

Название бренда и планы маршрутов

На сезон 2009 года также планировалось сотрудничество с Vision Cruises в отношении судна Vision Star. Предполагались круизы продолжительностью три и четыре дня из Пирея к греческим островам и в Турцию. Сохранившиеся программы круизов показывают запланированный маршрут по Эгейскому морю: помимо Пирея, в планах значились Миконос, Кушадасы на турецком побережье, Патмос, Ираклион на Крите и Санторини; в четырёхдневный вариант дополнительно входил Родос.

25 июня 2009 года издание Cruise Industry News сообщило, что Vision Star тем временем уже ходил из Валенсии под названием Gemini для Quail Cruises. На тот момент MCC выступала только как агентство easyCruise Life; запланировать продвижение Vision Star и судна Athena также не удалось. Историческая последовательность названий этих судов приведена в их профилях: Celestyal Nefeli, ранее Vision Star, и Athena, позднее Azores.

easyCruise Life и объявленный план компании

В июне 2009 года MCC стала агентством по продажам и маркетингу easyCruise Life. Судно было построено в 1981 году, а в апреле 2008 года получило название easyCruise Life. Эту роль агентства следует отличать от идентичности самого судна: в 2010 году оно было переименовано в Ocean Life, а в 2014 году выведено из эксплуатации. В профиле судна easyCruise Life указаны год постройки, прежние названия и эти последующие этапы истории судна.

В том же современном событиям сообщении MCC также объявила о намерении задействовать собственное судно в 2010 году. Представитель компании тогда назвал целевой вместимостью от 800 до 1 000 пассажиров и упомянул суда постройки 1980-х годов как возможные варианты. Эти заявления отражают планы компании, озвученные в 2009 году. Предполагалось, что собственная эксплуатация судна дополнит тогдашнюю деятельность компании в качестве агентства по продажам и маркетингу.