Новости круизов
Барселона: прежний терминал C закрыт после последней обработки судна
Прежний круизный терминал C на моле Адоссат закрыт с 1 ноября 2026 года. По сообщению betevé, в это воскресенье Norwegian Epic покинул терминал в 17:00, став последним обслуженным здесь судном. Портовая администрация Барселоны объявила, что на следующем этапе территорию освободят, а сооружение снесут. Одновременно начинается долгосрочная реорганизация круизной зоны: 28 октября совет директоров порта утвердил изменение концессии на терминалы A и B, которое позволит заменить терминал C и позднее преобразовать причальную зону.
Последняя обработка судна и последующая замена терминала
С последней обработкой судна 1 ноября работа действующего терминала C завершилась. Затем территорию освободят и терминал снесут; на том же месте планируется построить новый терминал C. Таким образом, прежний терминал C больше не используется для обслуживания круизных пассажиров. Кроме того, проект порта предусматривает несколько последовательных этапов строительства и эксплуатации.
Решение о концессии на терминалы A и B определяет порядок этих этапов. Сначала планируется построить новый терминал C и ввести его в эксплуатацию. Затем предполагается снести терминалы A и B. Портовая администрация связывает эту последовательность с согласованным сокращением числа круизных терминалов с семи до пяти. Таким образом, общее количество терминалов уменьшится в ходе последующей реконструкции, тогда как ближайший шаг касается прекращения использования прежнего терминала C.
В новом терминале C планируют установить береговое электроснабжение и фотоэлектрические панели
Площадь нового терминала C, предназначенного для общего пользования, составит, по данным порта, 11 253 квадратных метра; запланированные инвестиции — 104,5 миллиона евро. Кроме того, предусмотрены фотоэлектрические панели и системы берегового электроснабжения. Концессия на новый терминал будет действовать до 2050 года с возможностью продления до 2053 года. Таким образом, проект объединяет замену существующего сооружения с долгосрочной концессией и созданием технической инфраструктуры для будущего обслуживания судов.
Для пассажиров непосредственная польза этого решения — ясность в сроках: обслуживание в прежнем терминале C завершено, а новый планируется построить на том же месте. При планировании конкретной поездки важно знать, к какому причалу относятся терминал и место стоянки судна. Реорганизация также затрагивает Барселону как порт отправления и прибытия для круизов по западному Средиземноморью.
Терминалы A и B последуют после ввода нового терминала в эксплуатацию
После запланированного сноса терминалов A и B причальную зону реконструируют. Портовая администрация называет возможным сроком начала этих работ конец 2029 года; их продолжительность оценивается в 24 месяца. Таким образом, расширение причальной зоны последует за вводом нового терминала C в эксплуатацию и последующим сносом терминалов A и B.
Эта последовательность показывает, как порт связывает замену одного сооружения с более масштабным сокращением числа терминалов: работа прежнего терминала C завершена, затем появится его замена, после чего последуют работы с терминалами A и B и причальной зоной. Теперь при планировании поездки необходимо ориентироваться на сведения о терминале, назначенном после закрытия прежнего C.
